Петергофское шоссе – одна из интереснейших и старейших дорог соединяющая Петербург и его знаменитые пригороды. Дорога начинается у Фонтанки. Там до сих пор у Калинкина моста можно увидеть один из верстовых столбов, поставленных в конце XVIII века вдоль основных дорог. Немного позже границей города стал Обводный канал. Здесь у Нарвской заставы в XIX веке по проекту архитектора В.П. Стасова были возведены Нарвские триумфальные ворота.
Дорога от нарвской заставы идет вдоль южного берега Финского залива. На протяжении не более чем пятьдесят километров еще со времен Петра Великого начали строится прекрасные загородные резиденции. По замыслу Петра I, участки вдоль старой дороги должны быть застроены многочисленными усадьбами новой петербургской знати.
Со временем Петергофская дорога стала интереснейшим уникальная ландшафтно-архитектурная система императорских резиденций, частных усадеб, садов и парков, сочетание построек разных стилей и эпох.
Нарезка и распределение участков, начатые Петром I, продолжались до середины XIX века, в том числе за счет выделения наделов из императорских владений. Многие участки неоднократно переходили из рук в руки, объединялись или разделялись владельцами.
В Екатерининское время, в 80-х годах XVIII столетия, сама дорога, до того времени располагавшаяся у подножия естественной террасы, была поднята на нее и пошла верхом, где ныне и сохраняется. Несколько позже, в середине XIX столетия, появилась и прогулочная приморская дорога, соединявшая Стрельну и Петергоф.
Во второй половине XIX века дорога начинает терять ритм парадных усадеб, изредка сменяемых живописными «зелеными паузами». Начало дороги проходит через формирующуюся промышленную окраину города, участки скупаются у владельцев купцами и промышленниками под строительство заводов и фабрик, утилитарных построек.
После 1917 года облик дороги в результате интенсивной застройки от Нарвской заставы до Автово практически полностью утрачен.
Во время Великой отечественной войны дорога становится местом ожесточенных боевых действий, в результате которых многие усадебные постройки были полностью разрушены. После войны лишь незначительная часть их была восстановлена.
Среди сохранившихся достопримечательностей выделяются прежде всего императорские резиденции Стрельны, Петергофа, Ораниенбаума, а также несколько десятков частных усадеб. Исследователи насчитывают более 520-и расположенных на Петергофской дороге архитектурных памятников XVII—XX вв, значительная часть которых частично или полностью утрачены.
